Караваны и автодома
В пути заряжает бытовой аккумулятор от генератора; на стоянке аккумулятор готов для холодильника, света и насоса.
🚐 Автодом · зарядка DC-DC
Двунаправленное зарядное DC-DC Havensis DCDC-1224B 12/24 В 40 А
Двунаправленное зарядное устройство DC-DC: в пути заряжает бытовой аккумулятор от генератора током 40 А, а в режиме подпитки заряжает стартерный аккумулятор от бытового током до 10 А, поддерживая ослабевший стартер.
₺13.600 ≈ $276
Цена с НДС.
💰 Банковским переводом: ₺13.200
- 🚚 Доставка транспортной компанией по всей Турции.
- ⏱️ Ориентировочная доставка после подтверждения заказа: 2–5 рабочих дня.
- 🔄 Право на отказ (дистанционная продажа): 14 дней — обратную доставку оплачивает покупатель.
- 🔋 Аккумуляторы в комплект не входят.
- 🏭 Произведено в Турции · Havensis
🔋 12/24 В · 40 А🔁 Двунаправленное · подпитка 10 А🚐 Зарядка от генератора⚙️ КПД 96,4 %🏭 Сделано в Турции
Havensis DCDC-1224B — двунаправленное зарядное устройство DC-DC, разработанное специально для автодомов. Заряжает бытовой аккумулятор током 40 А, а в режиме подпитки отдаёт 10 А в обратном направлении; принимает на вход 10–35 В, выдаёт 12–32 В и имеет КПД преобразования 96,4 %.
Пока машина едет, генератор заряжает стартерный аккумулятор; холодильник, свет и водяной насос автодома питаются от второго аккумулятора — бытового. Если соединить аккумуляторы напрямую, на стоянке разряжается и стартерный; простое реле часто не заряжает бытовой аккумулятор полностью, а на длинных кабелях теряется напряжение.
Зарядное устройство DC-DC устанавливается между двумя аккумуляторами: берёт энергию генератора и контролируемо передаёт её бытовому аккумулятору. Оно заряжает по схемам 12-12, 12-24, 24-12 и 24-24 В, поэтому бытовой аккумулятор может быть на 12 или 24 В — независимо от того, 12 В у машины или 24 В.
Функция распознавания выключенного двигателя определяет остановку машины и блокирует обратный ток, поэтому на стоянке стартерный аккумулятор не разряжается ради бытового. Все параметры программируются с дисплея; цифровой дисплей подключается 5-метровым удлинительным кабелем, так что его можно вынести в салон, а само устройство оставить рядом с аккумуляторами.
Режим подпитки поддерживает стартерный аккумулятор, который слабеет при долгой стоянке: устройство работает в обратном направлении и заряжает стартерный аккумулятор от бытового током до 10 А. Если бытовой аккумулятор заряжается от солнечной панели, стартерный тоже остаётся заряженным.
Устройство производится компанией Havensis в Турции. Отправляем по всей Турции, в регионе Анталии возможен монтаж на месте.
| Бренд | Havensis |
| Модель | DCDC-1224B |
| Тип | Двунаправленное (режим подпитки) |
| Напряжение АКБ | 12/24 В |
| Схемы заряда | 12-12, 12-24, 24-12, 24-24 В |
| Ток заряда | 40 А |
| Ток подпитки | 10 А |
| Входное напряжение | 10–35 В |
| Выходное напряжение | 12–32 В |
| КПД преобразования | 96,4 % |
| Источник заряда | Генератор (через стартерный аккумулятор) |
| Настройки | Все параметры программируются с дисплея |
| Дисплей | Подключение цифрового дисплея, удлинительный кабель 5 м |
| Защита | Защита от обратного тока (распознавание выключенного двигателя) |
| Назначение | Разработано специально для автодомов |
| Габариты | 162 × 210 × 70 мм |
| Производство | Сделано в Турции |
Значения взяты из списка продукции производителя (Havensis). Если нужного значения здесь нет, напишите нам — уточним у производителя.
Что такое зарядное устройство DC-DC? Словарь солнечной энергетики →
- Товары доставляются во все провинции Турции; доставка не ограничена Антальей.
- Ориентировочный срок доставки — 2–5 рабочих дней после подтверждения заказа; трек-номер отправляем в WhatsApp.
- Доставку оплачивает покупатель, точная сумма сообщается при подтверждении заказа. Цены с НДС.
- По правилам дистанционной торговли вы вправе отказаться в течение 14 дней с даты доставки; при исправном товаре обратную доставку оплачивает покупатель.
- При повреждённом или бракованном товаре все расходы несём мы — проверяйте посылку при курьере.
- В регионе Анталья по желанию выполняем монтаж на месте и обучение.
Области применения
Где применяется?
Везде, где второй аккумулятор в машине нужно заряжать в пути от генератора.
Лодки и яхты
Заряжает сервисный аккумулятор при работающем двигателе; стартерный остаётся готовым к пуску.
Служебные и рабочие машины
Заряжает второй аккумулятор при работающем двигателе в машинах скорой помощи, автолавках, кемперах и мастерских на колёсах.
Подпитка стартерного аккумулятора
В режиме подпитки поддерживает стартерный аккумулятор, слабеющий при долгой стоянке, заряжая его от бытового током до 10 А.
Монтаж
Как подключить?
Устройство подключается между стартерным и бытовым аккумулятором; цифровой дисплей на 5-метровом кабеле можно вынести в салон.
- ГенераторПри работающем двигателе
- Стартерный аккумулятор12/24 В
- Зарядное DC-DCDCDC-1224B
- Бытовой аккумулятор12/24 В
- Приборы автодомаХолодильник, свет, насос
📟 Цифровой дисплей подключается 5-метровым удлинительным кабелем, поэтому заряд контролируется и настраивается из салона.
🔁 В режиме подпитки поток меняет направление: от бытового аккумулятора к стартерному, до 10 А.
- 1
Подключите вход
Подключите вход устройства к стартерному аккумулятору, установив подходящий предохранитель рядом с АКБ.
- 2
Подключите выход
Подключите выход к бытовому аккумулятору, также с предохранителем рядом с АКБ.
- 3
Установите дисплей
Разместите цифровой дисплей на 5-метровом кабеле там, где его видно, и задайте значения заряда для бытового аккумулятора.
- 4
Запустите двигатель
Заряд идёт при работающем двигателе; когда двигатель останавливается, устройство это распознаёт и защищает стартерный аккумулятор.
Советы по монтажу
- Устанавливайте устройство рядом с аккумуляторами в проветриваемом сухом месте и делайте кабельные трассы короткими.
- Сечение кабеля и предохранители подбирайте по току модели; из-за потерь входная линия несёт чуть больший ток, чем выход.
- Убедитесь, что генератор выдержит дополнительную нагрузку; для новых машин с «умным» генератором проконсультируйтесь с нами.
- Рекомендуем доверить установку автоэлектрику; пришлите схему системы в WhatsApp — проверим вместе.
Выбор модели
Какую модель выбрать?
Выбор зависит от ёмкости бытового аккумулятора и от того, нужна ли подпитка стартерного.
| Модель | Тип | Ток заряда | Подпитка | Вход | Выход | КПД | Размер |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DCDC-1224-30 | Однонаправленное | 30 А | — | 10–35 В | 12–32 В | 96,4 % | 158 × 210 × 60 мм |
| DCDC-1224-40 | Однонаправленное | 40 А | — | 10–35 В | 12–32 В | 96,4 % | 162 × 210 × 70 мм |
| DCDC-1224B-40 Этот товар | Двунаправленное | 40 А | 10 А | 10–35 В | 12–32 В | 96,4 % | 162 × 210 × 70 мм |
- Если достаточно заряжать бытовой аккумулятор в пути и поездки длинные: DCDC-1224 30 А.
- Для большого бытового аккумулятора или более быстрого заряда в коротких поездках: DCDC-1224 40 А.
- Для машин с долгими стоянками и слабеющим стартером или чтобы заряжаемый от солнца бытовой аккумулятор подпитывал стартерный: двунаправленный DCDC-1224B.
Сопутствующие товары
Дополните систему
Закажите вместе, и всё придёт одной посылкой.
Контроллер заряда MPPT Havensis Solar-30AMPS 12/24 В 30 А
Добавьте панель на крышу автодома — бытовой аккумулятор будет заряжаться от солнца и на стоянке.
₺6.400Смотреть продукт →
Солнечная панель Lexron 285 Вт
780 × 1536 мм, 8,5 кг: компактная панель TOPCon, которую легко поднять на крышу.
₺7.500В корзину →
Комплект солнечного кабеля (5 м чёрный + 5 м красный)
От панели к контроллеру: 5 м чёрного + 5 м красного.
₺1.000В корзину →
Комплект коннекторов MC4
Соединяет кабель панели с солнечным кабелем.
₺100В корзину →Частые вопросы
Частые вопросы
Прямое соединение на стоянке разряжает и стартерный аккумулятор; простые реле часто не заряжают бытовой полностью, а на длинных кабелях теряется напряжение. Зарядное DC-DC разделяет аккумуляторы и заряжает бытовой контролируемо.
Машины с бортовой сетью 12 В и 24 В. Устройство заряжает по схемам 12-12, 12-24, 24-12 и 24-24 В: например, бытовой аккумулятор 12 В в грузовике на 24 В.
Нет. Функция распознавания выключенного двигателя определяет остановку машины и блокирует обратный ток. В режиме подпитки устройство, наоборот, намеренно работает в обратном направлении и питает стартерный аккумулятор от бытового.
Примерно ёмкость аккумулятора ÷ ток заряда: пустой аккумулятор 100 А·ч током 40 А в основном заряжается примерно за 2,5–3 часа езды. Последняя часть заряжается медленнее — в зависимости от типа АКБ.
Все параметры программируются с дисплея, поэтому значения заряда задаются под ваш бытовой аккумулятор. Пришлите тип и параметры заряда вашей АКБ — проверим совместимость вместе до заказа.
Цифровой дисплей подключается к устройству 5-метровым удлинительным кабелем. Устройство остаётся рядом с аккумуляторами, а дисплей вы размещаете в салоне на виду — оттуда контролируете и настраиваете заряд.
Если машина долго стоит, стартерный аккумулятор может ослабнуть. В режиме подпитки устройство работает в обратном направлении и заряжает стартерный аккумулятор от бытового током до 10 А; если бытовой заряжается от солнечной панели, стартерный тоже получает поддержку.
Если нужно только заряжать бытовой аккумулятор в пути, достаточно однонаправленного DCDC-1224. Если машина часто долго стоит или вы хотите, чтобы заряжаемый от солнца бытовой аккумулятор подпитывал и стартерный, выбирайте двунаправленный DCDC-1224B.
К этому устройству подключаются модули мониторинга Havensis по Bluetooth и Wi-Fi — все значения можно отслеживать с телефона. Модуль в комплект не входит; цену уточняйте у нас.
Отправляем по всей Турции; установку может выполнить автоэлектрик. В регионе Анталии возможен монтаж на месте.
Ваш батарейный блок на 36–72 В?
Чтобы заряжать высоковольтный батарейный блок от автомобильного аккумулятора 12/24 В, посмотрите наше повышающее зарядное BOOST DC-DC.
Заряжайте бытовой аккумулятор в пути
Пишите в WhatsApp о наличии и доставке; отвечаем в тот же день.